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欧洲FBA干货一给予欧洲亚马逊FBA客户的备货建议

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发表于 2019-10-29 14:42:26 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
欧洲空派(大陆和香港)时效保证:15 天内签收
大陆的**容易拉货,有时候会1-2 天排仓
香港的**常年是比大陆**要好,操控性比大陆要强。
欧洲红单(1 -11 月) 3-5 天内签收
欧洲红单常年稳定,但是到圣诞节前后,客户容易补圣诞的货物,12 月份走红单的货物,一定要在出货之前确定好时效,因为圣诞节前后 UPS 仓库会受到严重的爆仓,货物运转能力以及**有影响。
欧洲铁路(1 -9 月)
欧洲铁路基本上稳定在22-25 天签收,旺季货物增多,查货率可能会上升, 10 月份铁路运输过去会受到暴雪的影响( 5 天左右),备货当中,会受到当地 UPS 运转能力的受限,后段派送会有一定的影响(这个时效是无法确定,因为我们只能催促 UPS 尽快操作货物)。
英国自主VAT 海卡( 1 -9 月首选渠道)
英国自主VAT 海卡此渠道是整个欧洲渠道时效最难把控,第一,此渠道是从盐田开船,盐田开船的柜子,旺季查货会上升,此渠道后段派送用的是当地的卡车派送,卡车派送是要求预约亚马逊仓库,亚马逊仓库让我们什么时候送进去,我们才能什么时候送进去,所以,这个时效很难把控住,很多产品是需要我们提供签收单给到客户,产品才会上架,只有等亚马逊回传到签收单才能给到我们,货物才上架,并且后段丢货率会高一些,旺季备货一定要做好时效的预留时间。
1. 整个欧洲亚马逊,英国仓库是常年爆仓仓库,后端派送会慢一些,这个是无法把控。
2. 如果是参加活动的货物,一定是要确认好货物的时效,以及渠道的把控;对于时效性特别强的货物以及非常重要的货物,一定是要 QQ 确认,以便后期在处理问题追究到是谁的责任。
3. 整个物流圈的时效把控以及问题件的排名:英国自主 VAT 、欧洲铁路、欧洲空派、欧洲红单;红单的操控性强,价格也是最贵的,可以及时的跟进到每一票货物的动态,只有这样把控好每一票货物的重要性,才能让客户的预期值和实际值差别不大。



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